
Vaciado Exitoso y sus requisitos
El uso de concreto en pilotes, especialmente con el sistema Tremie, es fundamental para asegurar la estabilidad de cimentaciones profundas. Este artículo explora las mejores prácticas, problemas comunes y soluciones efectivas basadas en normativas y experiencias de campo. También se destacarán técnicas operativas y especificaciones técnicas esenciales para el vaciado exitoso de concreto en pilotes, por ello aqui te dejamos, La Guía Completa para un Fundido de pilotes Exitoso
Características del Concreto Tremie
El concreto Tremie es conocido por su alta fluidez y cohesividad, minimizando la segregación. Las normativas y guías técnicas enfatizan la importancia de estas características para asegurar un vaciado continuo y sin interrupciones. Por ejemplo, la guía de Dcc Perú resalta que el concreto debe tener una manejabilidad extendida y debe ser colocado dentro de los 45 minutos posteriores a su llegada a la obra como Maximo.
Este artículo explora las mejores prácticas, problemas comunes y soluciones efectivas basadas en normativas y experiencias de campo. También se destacarán técnicas operativas y especificaciones técnicas esenciales para el vaciado exitoso de concreto en pilotes.
Procedimientos Recomendados
Fluidez del Concreto
La fluidez es esencial. la mezcla debe ser homogénea y manejable, facilitando el vaciado y nivelación de los elementos. Una mezcla fluida minimiza el riesgo de segregación y asegura un fundido uniforme.
Control de Calidad
Las especificaciones técnicas del concreto Tremie incluyen parámetros como resistencia a la compresión, fraguado inicial y final, y contenido de aire. La tabla siguiente muestra algunas de estas especificaciones:


Soluciones a Problemas Comunes
Vaciado Continuo
Es crucial que la operación de vaciado sea continua para evitar endurecimientos que dificulten la elevación de la tubería. La guía de Dcc Perú recomienda evitar interrupciones mayores a 30 minutos para mantener la fluidez de la mezcla.
Evitar la Contaminación
Durante el vaciado, es esencial que el extremo inferior del Tremie permanezca embebido en el concreto. Si se retira por encima del concreto vertido, el pilote puede contaminarse, lo que afectará los resultados de las pruebas de cimentación como Pit, Crosshole, y PDA, complicando el proyecto,para mas informacion visita
Experiencia Personal en el Vaciado de Pilotes
Un concreto ideal al momento del vaciado de un pilote es que sea fluido; caso contrario, se atraparía dentro del sistema Tremie impidiendo que el pilote se vacíe en el tiempo correcto. Si eso pasa, podríamos poner en peligro el fundido del pilote. También, si el concreto tiene mucho acelerante y se endurece muy rápido, esto tiende a atrapar el Tremie dentro del pilote, perdiendo el pilote. Un momento terrible para los avances en obra por el esfuerzo puesto y el costo involucrado.
Julio Rojas
Esto es Importante
Guía Definitiva para un Vaciado Impecable
El concreto Tremie es uno de los sistemas de colocación especializados más empleados para vaciados de concreto bajo agua o en profundidades entre 1,5 m y 50 m, tales como pilotes elaborados in situ, pantallas de protección muy delgadas o esbeltas, y la construcción de estructuras bajo agua.
Sistemas Tremie
• Tremie embudo
- Funciona como un «embudo» que permite introducir el concreto por un tubo vertical de acero con facilidad. El extremo inferior de este tubo queda siempre embebido en el concreto por lo menos 3 m, previniendo así considerablemente la segregación y el lavado.
• Tremie tornillo
Consiste en vaciar por bombeo una mezcla muy fluida a través del eje de un tornillo que está embebido en el suelo. El ingreso del concreto dentro de la estructura se inicia desde el momento que comienza a salir el tornillo y finaliza cuando el tornillo ha salido completamente..
Funcionamiento del Sistema Tremie Tipo Embudo
El sistema de colocación Tremie consiste en una tolva en forma de embudo que recibe el concreto. Ésta se acopla a un sistema de tubería metálica provista de juntas herméticas que llega hasta el fondo de la formaleta que se quiere vaciar. Los diámetros de la tubería pueden ser de 100 mm, 200 mm o 300 mm, teniendo presente que los diámetros pequeños pueden causar bloqueos en la tubería.
La operación se realiza apoyando el tubo en el fondo; para evitar que el concreto se contamine o se lave con el agua, se coloca un tapón en la boca del embudo (generalmente una pelota o globo de goma inflado), de modo que el concreto lo empuja hasta el fondo, pudiéndose recuperar posteriormente. Una vez llena la tubería con el concreto, se levanta el tubo como máximo 15 cm para permitir que el concreto fluya, teniendo cuidado de no sacar el extremo inferior del tubo de la mezcla; durante la operación de vaciado, el extremo del tubo se debe mantener entre 0,90 y 1,50 m por debajo de la superficie del concreto. Dado que es imposible tener una inspección visual del proceso de vaciado, la operación se controla observando el volumen de concreto colocado y la altura alcanzada en el tubo. La carga de la mezcla en el embudo debe ser suave para evitar que se incorpore aire al sistema.
El tubo no debe tener movimientos horizontales mientras fluye el concreto ya que causa daños en la superficie de la mezcla colocada, crea lechadas adicionales y, eventualmente, una pérdida del sellado. El proceso requiere que sea continuo hasta completar la estructura, por ello la importancia de esta Receta Completa para un Vaciado Sin Fallos.
Dimensiones de la Tubería

Características Generales de la Mezcla


Recomendaciones
- La colocación debe ser continua.
- Evitar el uso de tuberías de aluminio.
- Tomar precauciones durante la toma de muestras.
- El concreto debe ser colocado máximo 45 minutos después de la llegada a la obra.
- La toma del asentamiento debe ser realizada antes de 30 minutos contados después de recibido el concreto en la obra.
- Finalización de vaciado: prolongar al menos 30 cm por encima de la cota de proyecto.
Efectuar la limpieza del equipo al terminar la operación
Caso de Éxito: Drill & Construction Corporation
En Drill & Construction Corporation, hemos implementado estas prácticas en numerosos proyectos, garantizando cimentaciones seguras y duraderas. Por ejemplo, en la construcción de puentes y edificaciones de gran envergadura, nuestras técnicas han demostrado ser efectivas y fiables. Hemos evitado problemas comunes al monitorear continuamente el proceso de vaciado y asegurar que el extremo inferior del Tremie permanezca embebido en el concreto.
Conclusión
El vaciado de concreto en pilotes es un proceso delicado que requiere atención a cada detalle. Siguiendo estos consejos, puedes evitar problemas,espero que este Manual Integral para un Vaciado Perfecto te sirva. Contáctanos Ahora