
Pilotes excavados en el Puente Cunas, Huancayo
DCC Perú ejecutó la cimentación profunda del Puente Cunas, en Huancayo (Junín): 6 pilotes excavados de 1,50 m de diámetro y 15 m de profundidad, en un terreno con gravas, limos, arcillas y nivel freático alto.
El proyecto
- Obra: Puente Cunas, Huancayo, Junín.
- Servicio: pilotes excavados.
- Pilotes: 6.
- Diámetro: 1,50 m (1 500 mm).
- Profundidad: 15 m.
- Estado: ejecutado.
El terreno que se perforó
Los pilotes excavados en Huancayo atravesaron una combinación que complica la perforación: gravas, limos y arcillas, con nivel freático alto. Tres materiales de comportamiento distinto en el mismo pilote, y agua a poca profundidad.
Esa mezcla es exactamente el caso en el que una excavación se cierra antes de recibir el concreto: la grava no se sostiene sola, el limo y la arcilla cambian de consistencia al saturarse, y la napa alta empuja hacia adentro del hueco. El diámetro de 1,50 m —de los mayores que ejecuta DCC— agrava el problema: cuanta más pared abierta, más superficie que puede ceder.
Cómo se resolvió
La estabilización se hizo en dos tramos, no con una sola medida:
- Casing de perforación en los primeros metros. El tubo metálico recuperable protegió el tramo superior, que es donde el terreno cede primero.
- Lodo bentonítico de 120 segundos de viscosidad a partir de ahí, para controlar las filtraciones y evitar desprendimientos hasta llegar a la profundidad proyectada.

La perforación se ejecutó con una perforadora Bauer BG-26, y con ese procedimiento se completaron los seis pilotes hasta la cota de diseño. El detalle del método está en la página de pilotes excavados, y esta obra es una de las que reúne el hub de pilotes para puentes.

Por qué importa el control
En un terreno así el resultado no lo decide la potencia del equipo, sino la disciplina del control: el hueco lleno de lodo todo el tiempo, el fluido medido antes de entrar al pilote y cada pilote registrado por separado, con su profundidad y su volumen de concreto. Es lo que permite entregar a la supervisión un registro por pilote y no una afirmación general.

